大井川鐵道是日本首間恢復行駛SL蒸汽火車並進行動態保存的鐵路公司，目前共有四輛現役的SL行駛。每輛SL都製造於1930～40年代，有各自的歷史跟特徵，而且保留著木製座位、電燈泡、舊式吊扇等。搭上SL，不但沿途能欣賞到大井川、茶田、南阿爾卑斯等風景，更能感受到日本昭和時代的復古氛圍等，享受遠離都市煩囂的悠閒。
這個旅程適合推薦給
- 想盡近距離觀賞富士山的你
- 想盡情購物的你
旅程看點
- 日本規模最大的OUTLET購物中心，集購物、美食、娛樂為一體，旁邊還有溫泉、酒店等配套設施。
- 御殿場OUTLETS在天氣好的時候清楚能看見富士山，許多地方都能拍到美麗的照片。
C108是1930年製造的火車頭，是4輛蒸汽火車中年紀最大的，也是現存唯一動態運轉的C10系列列，已經可以說是活化石了。
另外3輛分別是C11190, C11227, C5644號。這四輛列車在大井川鐵道的大井川本線輪流行駛。
在新金谷站靜態展示的C12164號列車。
車廂裡面都是木製的座椅，還有舊式的電燈跟電風扇，座位都是兩人座，窗戶也能自由打開，很像台灣以前的平快車。
大井川鐵道井川線是在千頭站到井川站以阿布特式(齒軌式、Abt式)鐵道為主的列車。「齒軌式」列車是指以前專門為了在陡峭的山路行駛而使用的電車系統，瑞士的觀光「布里恩茲·羅特宏」鐵路就是使用這種系統，而在日本只剩井川線這一條有行駛。
車廂內部跟SL一樣是舊型車廂，但空間比較小。
列車在隧道及山林之間緩慢穿梭，藍天白雲跟幽靜自然山水，窗外的景色隨著坡度不斷爬升而變化，是有別於大井川本線的另一種美。
接著列車到阿布特市代站(アプトいちしろ駅)時會稍微停留，因為再往上到長島水壩站之間的鐵道是日本最陡峭的鐵道區間。
這時候會裝上”Abt式火車頭”後再出發，然後往上行駛到長島水壩站時再分離。這也是井川線的看點之一，每次停留都有許多人下車拍照錄影。
往上到長島水壩車站後，完成任務的ABT火車頭會在這裡脫離。
長島水壩興建之後形成的人工湖「接岨湖」。清澈碧綠的湖水，加上兩側的風景，讓人感覺就像來到仙境一樣。
過了長島水壩站之後就會到抵達奧大井湖上站。
這裡是有名的戀愛聖地，設有象徵能鎖住愛情的「戀愛鎖箱」，每年都會有許多情侶來這裡。
接著沿著鐵道旁的人行道，爬上爬上隧道旁的鐵梯後，約20分鐘就可以來到從奧大井湖上站的展望台。
從展望台上可以看到遺世而獨立的奧大井湖上站，是無人車站也是日本唯一一座建在浮島上的車站，曾因景色優美及地理位置特別而被入選為日本秘境車站第一名。
如何前往靜岡
- 從東京出發，乘坐新幹線約1.5小時。
- 從愛知縣出發，乘坐新幹線大約需要1小時。
旅程的集合地點
電車：JR東海道線「金谷站」下車後，往月台走會看到與金谷站相連的大井川鐵道的月台。從金谷站到大井川鐵道新金谷站，乘坐普通列車大約需要4分鐘。
開車：從新東名高速公路的島田金谷IC出發，走國道473號公路，往金谷(南)方向約10分鐘。或著從東名相良牧之原IC出發，走國道473號公路，往靜岡機場(北)方向，大約15分鐘。
註：新金谷站停車場停車費用1000日圓/一日
大井川鐵道沿路有許多的景點，不但能欣賞茶田，也能體驗溫泉、登山等。另外，井川線的「南阿爾卑斯阿布特線」，由於列車速度緩慢，能讓乘客慢慢品味沿途景致，相信不是鐵道迷也會愛上這趟讓人著迷的夢幻旅程！
